Weer het water op
Zo moet de toekomst van het wedstrijdzeilen er 150 jaar geleden hebben uitgezien: als een jacht met een vlijmscherpe boeg. Dat was nog eens wat anders dan die stompe boeiers of aken. Koos Frouws en Jantina Monsma vielen voor de centreboard Sperwer en brachten die zoveel mogelijk terug in oude staat.
‘Eigenlijk best gezellig’
In het laatste weekend van april komen tientallen skûtsjes, tjalken en punters samen in Blokzijl voor de jaarlijkse Mattenschippersrace. Maar wie waren die Mattenschippers eigenlijk, zo vraagt Karen Meirik zich af. Aan boord van de Emanuel uit 1903 probeert ze meer te weten te komen.
Antifouling
Hoog tijd om het onderwaterschip klaar te maken voor een nieuw vaarseisoen! In veel gevallen betekent dat ook een nieuwe laag aangroeiwerende verf, oftewel antifouling. Voor deze voorjaarsklus gingen we langs bij twee werven.
Puffend over het IJ
Het is een historische dag. Het allereerste stoomschip vaart op het IJ voor Amsterdam. En de nieuwe koning Willem I heeft belangstelling voor deze moderne ontwikkeling! Maar dat rare Engelse bootje, dat met een sliert van rook als enige vaartuig voortgang maakt in de windstilte boeit de meeste aanwezigen maar matig.
Erfgoedtopper Kromhout
Hoe overtuigde je zeilschippers dat een verbrandingsmotor sterk, betrouwbaar en zijn geld meer dan waard was? Werf ’t Kromhout deed het door demoboten te bouwen. Na 119 jaar en een langdurige restauratie vaart de Kromhout 6 nog steeds in volle glorie rond. Al mist er een essentieel onderdeel…
Werkpaard van de Zuiderzee
Ze transporteerden zoetwater naar brouwerijen en zoutwater naar zoutziederijen, ze sleepten scheepshollen (casco’s), scheepskamelen en houtvlotten. Of ze functioneerden ‘gewoon’ als visserman; waterschepen vond je overal en als scheepswrak zijn er tientallen opgegraven in Flevoland.
Een walvisvaarder uit Baskenland
In een naamloze storm in 1565 sloeg de Baskische walvisvaarder San Juan van haar ankers. Kort daarop klapte zij op de rotsen in Red Bay, aan de Straat van Belle Isle, tegenover Newfoundland. Ruim vierhonderd jaar later werd het wrak gevonden en in 2014 besloot men tot de bouw van een replica. Die replica ging onlangs te water.
Maritiem erfgoed in Noorwegen
Iedere natie gaat op haar eigen manier om met haar varend erfgoed. Nederland gaat uit van particulier initiatief, geheel gericht op het behoud van individuele schepen. Maar in Noorwegen doen ze het weer heel anders. Daar is wat er óp de kade staat net zo belangrijk als wat er aan de kade ligt.
Bill Tripps beste ontwerp
‘Na tien minuten zeilen met de Moon Shadow waren mijn vrouw en ik er al uit,’ zo vertelt Maarten van de Sande over zijn Hinckley 40. ‘Dit was het schip waarnaar we al zo lang op zoek waren.’ Maar om hun ultieme schip echt ‘eigen’ te maken was een stevige refit nodig.
Erfgoedtopper WR48
In 1909 liep in Workum een Wieringer aak van stapele op werf “de Hoop” van Ulbe Zwolsman. Nu 117 later, geeft een stel jonge schippers de WR48 de sporen. En die gedraagt zich als een goedmoedige olifant die maar één koers kent: recht vooruit.