De Anne ie een ruim 9 meter lange zeeschouw met kajuit, gebouwd op de werf van Joh. van der Meulen in 1969/1970. Deze schouw, die nog in een originele staat verkeert, heeft enkele jaren geleden een nieuwe eigenaar gekregen. Het schip was weliswaar doorlopend onderhouden met onder meer nieuwe gangen, maar het oplossen van een lastig probleem was lange tijd uitgesteld, namelijk een lek onder de kiel. De nieuwe eigenaar wil de Anne weer in een optimale conditie brengen en heeft de werf van Henk van der Meulen aangezocht om deze grote reparatie te verrichten. Na inspectie is besloten om het grondig aan te pakken en een deel van het vlak te vernieuwen plus een hele nieuwe kiel te bouwen.
Gepassioneerde eigenaar
De nieuwe eigenaar werkt consequent aan de verbetering van zijn zeeschouw. Zo kreeg het schip al eerder nieuwe zeilen en nieuwe zwaarden. Het vernieuwen van het vlak en de kiel was de volgende ingreep die noodzakelijk was, niet alleen vanwege lekkage, maar ook om het jacht weer de gewenste stijfheid te geven. Bij de hele aanpak is bepaald niet over één nacht ijs gegaan. Anders dan de originele kiel, is gekozen voor een verlengde stalen dooskiel. Hiermee werd de gewenste stijfheid bereikt, maar ook kon het gewichtszwaartepunt, alsmede het lateraal punt worden geoptimaliseerd, wat gunstig is voor de zeilprestaties. Het één en ander moest gebeuren binnen de eisen van de SSRP. Het voorlopig laatste onderdeel in de restauratie is het vernieuwen van de deknaden. Dat staat voor komende winter op het programma.
Eerst slopen
Henk van der Meulen vertelt dat bij het slopen alle onderdelen zorgvuldig werden bewaard, zodat je altijd weer terug kunt vinden hoe iets zat en het na kunt meten. Als eerste werd de inboard 3-cilinder diesel uit de motorruimte getakeld. Vervolgens werd de kiel in stukken verwijderd. Het vurenhout van de kiel was taai en bleek nog in een goede conditie. Kielbouten werden zorgvuldig verwijderd uit vlak en liggers. Als laatste werd het vlak verwijderd, voor zover als nodig was. Twee volle kruiwagens. Bij nadere inspectie bleek dat de liggers allemaal nog gaaf waren, op één na, die was aangetast en verzwakt, en die zat onder de motorruimte. Er is nu een duidelijk beeld ontstaan van wat er allemaal vernieuwd moet worden. In de volgende stap wordt bepaald hoe de renovatie gaat plaatsvinden. Er is besloten voor een stalen dooskiel, die zal worden afgevuld met lood.
