Het was hard werken tijdens de Van Loon Hardzeildag op het Veerse Meer. Het evenement begon vorig jaar tam op het moment van het startschot, maar naarmate de dag vorderde nam de wind toe, tot er uiteindelijk sprake was van een straffe 4 Bft. In de vlagen moest stuurvrouw Gwen met al haar krachten het roer in bedwang houden. In de evaluatie na de wedstrijd werd geopperd dat het grootzeil misschien wel wat diep was voor een boot van deze lengte. Het midden van het zeil kwam namelijk tot bijna een meter van de giek af. Natuurlijk is dat in eerste instantie op te lossen door de schoothoek naar achteren te trekken met behulp van de onderlijkstrekker. Maar helaas was de giek van de Hendrikje daarvoor te kort. En dan nog is de vraag of de bolling van het zeil inmiddels niet naar het midden is verschoven, zodat de boot loefgierig wordt. Nog een signaal dat het tuig in de loop der jaren aan prestaties had ingeboet: de Hendrikje leek niet dezelfde hoogte te kunnen halen als de andere schepen. Tijd voor een bezoek aan de zeilmaker.
Wel netjes, niet goed
Marten Pothoven kocht de Lemmeraak Hendrikje van 9,5 meter lengte in een hele mooie staat. Met zijn partner Gwen aan het helmhout zeilt hij in Zeeland en Friesland en (dit jaar) vanuit Lauwersoog op het wad. Na de ervaring op het Veerse Meer werd een afspraak gemaakt met Simon den Boer, die inmiddels Zeilmakerij Molenaar vertegenwoordigt. Aan boord van de Hendrikje merkte Simon op dat het grootzeil – hoe netjes dat er nog uitzag – toch zijn beste tijd had gehad. Marten en Gwen hakten de knoop vervolgens door.
Bij een nieuw te maken tuig wordt het schip ook opnieuw ingemeten. De gaffel wordt zonder zeil exact in de juiste positie gehesen. Aan de klauw en aan de piek hangen twee meetlinten. Met de kraanlijn wordt ook de giek op de juiste hoogte gehangen. Met het lint dat aan de klauw zit wordt de lengte van het voorlijk tot aan de giek gemeten en de lengte tussen de klauw en de schoothoek achter op de giek. Met het lint aan de piek wordt de lengte van het achterlijk gemeten. Bij een tuig met een gaffel gaat de gaffel mee naar de zeilmaker. Hij heeft die nodig om het zeil er qua vorm en bevestiging perfect op te laten aansluiten.
